به گزارش انجمن خرد آورده شده از ایسنا فاطمه کریمیبا اشاره به اینکه آلودگی هوای تهران در سال های اخیر به یکی از مهم ترین چالش های زیست محیطی و بهداشتی پایتخت تبدیل شده است، اظهار کرد: افزایش غلظت آلاینده های جوی تحت تأثیر عواملی همچون منابع انتشار آلاینده ها و شرایط جوی، ضرورت پایش مستمر و مدیریت کیفیت هوا را دوچندان کرده است.
وی با بیان اینکه در دوره فعلی مدیریت شهری، کاهش آلودگی هوا به عنوان یکی از اولویت های مهم مورد توجه قرار گرفته است، افزود: مجموعه ای از اقدامات و برنامه ها با هدف کنترل و کاهش انتشار آلاینده ها در دستور کار شهرداری تهران قرار گرفته که توسعه حمل ونقل عمومی، برقی سازی ناوگان، نوسازی وسایل نقلیه، گسترش زیرساخت های حمل ونقل پاک و تسهیل استفاده از وسایل نقلیه عمومی از جمله محورهای اصلی آن است.
کریمی توسعه حمل ونقل پاک و برقی سازی ناوگان حمل ونقل عمومی را از اقدامات مهم در این زمینه دانست و گفت: تأمین و ورود اتوبوس های تمام برقی، جایگزینی تاکسی های فرسوده با تاکسی های برقی و توسعه زیرساخت های مورد نیاز برای شارژ وسایل نقلیه برقی در دستور کار قرار گرفته است.
وی ادامه داد: برقی سازی ناوگان حمل ونقل شهری از منظر محیط زیستی اهمیت ویژه ای دارد چراکه وسایل نقلیه تمام برقی هنگام تردد، آلاینده های ناشی از احتراق سوخت را به صورت مستقیم در محیط شهری منتشر نمی کنند بنابراین جایگزینی تدریجی خودروهای بنزینی و دیزلی به ویژه در ناوگان پرتردد اتوبوسرانی و تاکسیرانی می تواند به کاهش انتشار آلاینده هایی نظیر اکسیدهای نیتروژن و ذرات معلق کمک کند.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اهمیت کیفیت سوخت در کاهش آلودگی هوا تصریح کرد: میزان گوگرد موجود در بنزین و گازوئیل به ویژه در ناوگان دیزلی در انتشار دی اکسید گوگرد و تشکیل ذرات معلق ثانویه نقش دارد.
وی با استناد به داده های کیفیت سوخت در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ گفت: اگرچه میزان گوگرد بنزین در محدوده مجاز استاندارد یورو ۴ قرار داشته است اما غلظت گوگرد گازوئیل، با وجود کاهش نسبت به فصل بهار، همچنان بالاتر از حد مجاز این استاندارد بوده است. از این رو ارتقای کیفیت سوخت در کنار نوسازی و برقی سازی ناوگان از اقدامات مکمل برای کاهش انتشار آلاینده ها محسوب می شود.
کریمی همچنین اجرای طرح رایگان سازی خدمات حمل ونقل عمومی از ماه های ابتدایی سال ۱۴۰۵ را از دیگر برنامه های شهرداری تهران برشمرد و اظهار کرد: این طرح با هدف افزایش استقبال شهروندان از مترو و اتوبوس های شهری و کاهش استفاده از خودروهای شخصی اجرا شده است و می تواند با تسهیل دسترسی شهروندان به حمل ونقل عمومی، زمینه کاهش تردد خودروهای شخصی، ترافیک و انتشار آلاینده های ناشی از حمل ونقل شهری را فراهم کند.
وی با اشاره به وضعیت کیفیت هوای تهران در ماه های ابتدایی پاییز امسال بیان کرد: بررسی ها از تأخیر در آغاز دوره روزهای آلوده نسبت به مدت مشابه سال گذشته حکایت دارد البته شرایط جوی میزان انتشار آلاینده ها و سایر عوامل محیطی و مدیریتی در شکل گیری این وضعیت نقش دارند و نمی توان تغییرات کیفیت هوا را صرفاً به یک اقدام مشخص نسبت داد.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با تأکید بر اینکه تهران در روزهای اخیر بار دیگر با افزایش غلظت آلاینده ها و کاهش کیفیت هوا مواجه شده است، گفت: پایداری جو، کاهش سرعت وزش باد و محدودیت در جابه جایی و پراکندگی آلاینده ها از مهم ترین عوامل جوی مؤثر در تشدید آلودگی هوای این روزها هستند. در چنین شرایطی به ویژه با کاهش ارتفاع لایه مرزی جو و بروز پدیده وارونگی دما، آلاینده های منتشرشده از منابع مختلف در نزدیکی سطح زمین تجمع پیدا می کنند و موجب افزایش غلظت ذرات معلق می شوند.
کریمی با اشاره به پیش بینی های هواشناسی درباره روزهای آینده اظهار کرد: انتظار می رود شرایط جوی پایدار و محدودیت در پراکندگی آلاینده ها تا روز دوشنبه (۲۵ آبان ماه) ادامه داشته باشد. در این بازه زمانی، تداوم سکون نسبی جو و ضعف جریان های افقی و عمودی می تواند موجب انباشت تدریجی آلاینده ها در لایه های نزدیک به سطح زمین و تداوم شرایط نامطلوب کیفیت هوا شود.
وی ادامه داد: با این حال از روز دوشنبه و همزمان با افزایش تدریجی ارتفاع لایه مرزی جو، تقویت ناپایداری های جوی و وزش بادهای پراکنده، شرایط برای تهویه و جابه جایی آلاینده ها فراهم تر خواهد شد و انتظار می رود غلظت آلاینده ها کاهش و کیفیت هوای تهران به تدریج بهبود پیدا کند.
به گزارش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران کریمی در پایان تأکید کرد: بهبود کیفیت هوای تهران نیازمند تداوم اقدامات اجرایی، توسعه حمل ونقل پاک و همکاری همه دستگاه های مسئول است و اقدامات مدیریت شهری در کنار مدیریت منابع انتشار و توجه به شرایط جوی می تواند در کاهش آلاینده ها، ارتقای کیفیت هوا و حفظ سلامت شهروندان مؤثر باشد.
